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アーネスト NAP O2センサー ダイハツ ハイゼット

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アーネスト NAP O2センサー ダイハツ ハイゼット

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納期・商品についての注意事項です。確認ください





入数:1本

■O2センサーとは
排気ガス中の酸素量を測定することにより燃焼状態を測定するセンサーです。
同様の役割を持つA/Fレシオセンサーを使用している車両もあります。

■O2センサーが不具合を起こすと
理論空燃比を外れ、燃焼状態を正しく把握できなくなります。
その結果、燃費悪化・馬力低下・有害物質の排出・場合により触媒の劣化損傷にいたることもあります。

■O2センサーの交換時期
高熱の排気ガスに常にさらされているため、熱による劣化やエンジンの状態により未燃焼ガスによる汚れの付着など定期的に交換を行うほうがよりECUへ正確な数値を送ることができます。

参考純正品番:89465-97206-000

■適合車種
ダイハツ ハイゼット
S200C EFVE EFI 660cc 2001年02月〜2001年08月
S200P EFVE EFI 660cc 1998年12月〜2001年08月
S200V EFSE EFI 660cc 1998年12月〜2001年02月
S200V EFVE EFI 660cc 2001年02月〜2001年08月
S200W EFSE EFI 660cc 1998年12月〜2001年02月
S200W EFVE EFI 660cc 2001年02月〜2001年08月
S210C EFSE EFI 660cc 1998年12月〜2001年02月
S210P EFSE EFI 660cc 1998年12月〜2001年02月
S210P EFVE EFI 660cc 1998年12月〜2001年08月
S210V EFVE EFI 660cc 2001年02月〜2001年08月
S210W EFVE EFI 660cc 2001年02月〜2001年08月

※車両の状態によりO2センサーの交換だけでは改善されない場合があります。
※メーカーの修理マニュアルに従って点検・修理を行ってください。

こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。


商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。

■品番
DHO-0503 89465-97206-000
■関連事項
OXYGEN O2 SENSOR O2センサ オキシジェンセンサー 酸素センサ 酸素センサー 高性能
■メーカー情報
HONEST あーねすと
■適合情報
DAIHATSU ダイハツ工業
■その他
automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両

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薄くて丈夫なので感激してます。

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iPhone12miniが発売されてすぐ、MOFTのネイビーもAmazonでネイビーを購入しました。動画見たりzoomしたり、縦でも横でも自由だし、家でも車でも接触充電のときワンタッチで外せて、本当に文句ないくらい愛用してました。たまたま何処かに置き忘れたか、探しても見つからなくて、耐えられず色違いを注文。商品が届く日見つかり、並列写真にてレビューすることに。ネイビーのMOFTは表面が細かくシボが入ってますが、新色のパープルはさらさらシルキー!触感はコパ塗り(革製品の端処理部分)みたいな。MOFTは爪を引っ掛けて変形させますが、これは傷が付きやすいかも!大事に丁寧に使わないとです。3枚目画像は変形後のもの。前のネイビーは内側黒だったのが、パープルは内側もパープルでとってもかわいい!

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薄型なので持ち運びやすく、カメラの保護カバーも開閉しやすく非常に使いやすいです。何度か落としましたがスマホに傷がつくこともなく助かりました。ただ、ケースがかなりぴちぴちなサイズ感なので、全面保護フィルムが干渉してしまい、端から剥がれてきてしまうのがネックです。今はフィルムの端が浮いたまま使用しており、使えないほどではないのですが、まだフィルムを購入していない方は全面保護ではないタイプのフィルムを購入することをおすすめします。カメラカバーがついているタイプのケースがもっと増えてほしいです。

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みずゆう 1
6S用を買いました。商品名は2600となってるのに、商品の説明文は2200という記述があり、どっちなんだよ…と、困惑しながらの注文となりましたが、届いたのは2600のモノでした。純正は1700くらいらしいので数値だけは凄いですね…純正が新品の時よりバッテリーが長持ちするか?と言われると微妙ですけど。実はバッテリー交換は2度目で、前回は社外品を業者さんに入れて貰ったのですが、使い始めて間もなく使用中に異常発熱して保冷剤で冷やしたりしました。その後はなんとか使えていましたが一年半もたずに、気付けばバッテリー性能が新品の30%で、「著しく劣化しています」とiPhoneに言われる始末に(笑)今回開けてみて分かりましたがそのバッテリーの容量は1700でしたね。それより遥かに大容量のバッテリーに1/3くらいの値段で交換できたので、やっぱり出来ればDIYにしたいですね。いまのところ異常発熱等も起きてませんし、耐久性にも期待してます。交換は思ったよりは簡単でした。同梱の説明書は正直使えませんので、YouTubeで予習して、本番も観ながら進めると良いでしょう。個人的には「分解工房」さんの動画が一番良かったかな…めちゃくちゃ慎重に進めたので1時間以上掛かってしまいましたが。因みにバッテリー固定用の両面テープはこのバッテリーに付属している純正品に準じるタイプの方がやはり良いと思います。次回があるかは微妙ですが、剥がす時の利便性を考えると、横方向に2枚貼る簡素化されたタイプだと剥がすのに苦労して本体に要らぬ負担をかける事になるのが目に見えているからです。ひとつだけ残念だったのは、パッキン代わりのシール剤のテープです。両サイドは黒、上下は白で色分けされてるのですが、下部分の白い部分だけが剥離紙から剥がれずに残ってしまい分離してしまったのを、後から無理矢理手で剥がして位置合わせするのは結構しんどかったです…

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